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西成高铁穿越南北地理分界线在哪里?
西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉，进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。
西成高铁穿越南北地理分界线秦岭。值得一提的是，由于穿越秦岭坡度大，动车要在千分之二十的坡度上行驶，列车牵引力必须够大，并且具有坡道启停功能，才能确保动车不溜坡。
附相关介绍：西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。
西成高铁全线643公里，设计时速250公里，途经我国地理上最重要的南北分界线秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。
西成高铁什么时候开通
1、据报道，目前西成高铁于12月6日全线开通运营的重磅好消息已在网络上被刷屏，西成高铁的开通运营，为西安、成都以及沿线各地的人们带去了速度的***，拉近了时空间距，缩小了朋友圈、生活圈。
2、据报道，12月6日西安至成都高速铁路全线开通运营，全线开通初期将安排动车组列车19对，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。
3、据报道，12月6日，中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁将全线开通，该线路的开通运营，不仅将成都至西安的旅行时间大幅缩短，同时也意味着秦巴贫困区一步迈入高铁时代。
西成高铁未来会提速改造吗
综上，西成高铁在现有条件下基本没有提速可能，在未来也迟早会以新建所谓350“真”高铁了事。
西成高铁虽然设计时速250公里，但预留350公里提速条件。西成高铁高铁完全是按国内主干高铁的标准来设计和建设，***用无碴轨道技术，最小曲线半径为5500M（广西的仅3300M），属于典型的按时速350公里设计的高铁客运专线。
项目建设单位和设计单位在5月上旬上报鉴修文件，6月底前完成修改初设批复，同时将抓紧开展施工图设计和相关前期工作，力争今年四季度开工建设。
会的。根据查阅的百科资料得知，中国已经拥有9万公里高铁总里程，世界第一。未来，还将在一路领跑中进一步提速升级。
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