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T43/44次列车的灾难事故
年2月6日，因西延铁路蟠桃沟大桥换梁施工过程中发生事故，导致西延铁路停运。其中，北京西开往延安北的T43次列车终到西安站，延安北开往北京西的T44/5次列车变更为西安至北京西，从西安正点发出。
最早修成昆线的时候因为技术力量不足只能尽量少修隧道，所以才有了奶奶包这个从一个小山头下修的短隧道以及利子依达沟上的桥。当地是泥石流多发区，这次事故暴露出严重问题，所以新修了一条很长的隧道绕开了这个沟。
历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。
由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车追尾事故，事故造成6节车厢脱轨、40人死亡、172人受伤，中断列车行车时间32小时以上。事故是“人祸”，相关人员也得到了相应的处理。
T43次列车途径哪些站
列车使用25K型客车，沿兰新线、干武线、包兰线等线路运行，途经新疆、甘肃、宁夏、内蒙古、辽宁五省区，全程4162公里，运行时间52小时38分。
从去年底已经升级为Z43次了，北京西站始发，途经石家庄北、延安、蒲城东，终点站西安站。
途经北京、河北、山西、陕西三省一市，沿途只在延安和石家庄两地办理客运任务。
T46（现已改成T44）次列车途经站点有西安、延安、石家庄西、北京北。T46使用中国铁路25T型客车，全程***取18辆编组，其中软卧车7辆、硬卧车6辆、硬座车3辆，高级软卧车和餐车各1辆，是当时上线运行的时速最高的客车车型。
如果您需要购买T131/T134次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。注意：T131班次列车，从盘锦站到唐山站，班次名会转变成“T134”。
T43/44次列车的摘要
T43/44次列车，是中国铁路运行于首都北京至陕西省会西安之间的特快旅客列车，自2005年7月1日起开行，由西安铁路局西安客运段北京车队负责客运任务。
T43/44次列车是从北京西站开往西安站的一列特快列车。
T43/44次列车自开行起便使用新造中国铁路25T型客车，全程***取18辆编组，其中软卧车7辆、硬卧车6辆、硬座车3辆，高级软卧车和餐车各1辆，是当时上线运行的时速最高的客车车型。
其中，北京西开往延安北的T43次列车终到西安站，延安北开往北京西的T44/5次列车变更为西安至北京西，从西安正点发出。
T42在北京南站停吗?
T43次列车终点站是北京西站，不到北京南站。
一般是提前4天购买火车票，也就是说，星期一最远可以买到星期四的火车票铁路有不同的售票单位，95105105电话订票：提前5-10天预定北京站、北京西站、北京南站、北京北站始发的各次列车车票。热线开通时间为每日9：00-18：00。
北京南站停运车次包括G10G10G185等。北京南站，作为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第一大火车站，也是北京的铁路枢纽重要组成部分。
有。北京南站配有地下停车场，地上停车场。地下适合家用小型车辆，地上适合大中型客车停车场。大中型客车无法进入地下车场。地下停车场限高220cm。并且都均收取相应的停车费用。
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