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杭长客运专线的项目前期
年10月24日，杭长铁路客运专线湖南段首根钢轨在醴陵成功铺设，沪昆客专在湖南省开始由线下工程转入轨道工程施工阶段。按***，轨道铺设将于12月初进入长沙南站。
沪昆高速铁路进贤南站的设立，对繁荣进贤县地方经济，甚至对周边地区的经济面貌，都将能起到一个积极的促进作用。杭长客运专线是沪昆高速铁路的重要组成部分，是沟通我国华东和中南地区的一条大能力铁路客运通道。
项目前期工作的主要环节及内容如下：资金筹措与使用***、人员和项目管理组（或团队）的组织形式和项目管理章程、项目申请报告、项目建设合法性手续以及功能性需要申请、设计方案评比。
沪昆客运专线：上海－杭州－南昌－长沙—贵阳—昆明，由沪杭甬客运专线（上海至杭州段，与东南沿海客运专线共线）、杭长客运专线、长昆客运专线组成，全长2080km，连接华东、华中和西南地区，为350km/h等级客运专线。
杭长客运专线的介绍
1、杭长客运专线是沪昆高速铁路的重要组成部分，是沟通我国华东和中南地区的一条大能力铁路客运通道。
2、杭长客运专线，又名杭长高铁，是中国“四纵四横”客运网主骨架之一---沪昆客运专线的一部分，东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市。
3、杭长客运专线 杭长客运专线：为杭州到长沙的高速客运铁路专线。2005年6月得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙。
4、杭长线是杭州-长沙-昆明客运专线建设项目的一期工程，设计为双线客运专线铁路，东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西、湖南三省。
5、杭长客运专线是杭州到长沙的设计时速350公里的高速铁路客运专线，因为中间经过南昌，有时候也有杭南长客运专线的说法。
6、杭长铁路客运专线是沪昆客运专线建设项目的一期工程，东起杭州，西至长沙，横贯浙江、江西、湖南三省。线路走向大体与浙赣铁路相同。新建线路长度约929千米，全线运营长度为928千米。
中国铁路客运专线的中长期铁路客运专线规划
1、建设客运专线，是规划最主要的内容到2020年的目标是：建成客运专线1万公里，形成“四纵四横”客运专线骨架，建成环渤海圈、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路2000公里。
2、按照《中长期铁路网规划》，应该尽快在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。 坚持技术标准，确保建设质量。
3、根据中国中长期铁路网规划方案，至2012年年底，中国将建成42条高速铁路客运专线，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，总里程3万公里；到2020年中国时速在200公里以上的高速铁路里程将会达到5万公里。
4、杭深线，即杭福深客运专线，又名东南沿海客运专线，是中国一条高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
5、太青高铁，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。铁路由胶济客运专线、石济客运专线和石太客运专线连接而成，沟通了华东和华北。现在仅剩石济客运专线为未建成通车。
6、四纵四横 四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》 ，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
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