大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天水至武都高铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天水至武都高铁路线的解答，让我们一起看看吧。
甘肃高铁规划有几条？
九条线路。
分别是兰州至定西至平凉至庆阳铁路、白银至会宁铁路、兰州至汉中至十堰铁路、柳沟至红沙梁铁路、环县至褚家湾至红会铁路、兰张高铁武威至张掖段、庆阳至黄陵铁路、天水至陇南铁路和敦煌至雅丹至米兰铁路。
天水至陇南铁路17个站点都哪里？
全线设站17座，分别是杨家碾（既有站）、潘集寨、麦积山、娘娘坝、李子园、麻沿、江洛、水泉、成县、西峡、太石、平洛、佛崖、安化、马街、两水、陇南西站（既有站）。铁路设计速度：160公里/小时。规划远景年输送能力：货运1700万吨、客车8对。
兰武高铁几个站？
你好！兰武高铁总共有9个站，兰州至武汉高速铁路全称兰州至天水至汉中城际铁路，是西北部甘肃省兰州市至东南部陕西省汉中市的西北至东南高速铁路干线，兰天高铁从兰州西（客运）站引出，途经甘肃省临洮县、威远县、陇西县、巫山县、甘谷县、辉县，陕西省略阳县、勉县，两省五市两区九县，连接兰州，定西、天水、陇南、汉中。
天水到陇南新建铁路时速120你怎么看？
在（陇南）市发改委召开。
新建铁路天水至陇南线总长269.76公里，途径我市徽县、成县、康县、武都区，是联络陇海线和兰渝线，沟通陇东南地区和陇东南入川的便捷通道，该项目的实施对加快我市北部县与外界的联系，推进全市经济社会的持续、快速、稳定、健康发展起到较强的推动作用
天水至陇南铁路网上公开的信息量很少，甚至连铁路等级、设计时速、车站设置都没有。
也仅仅公布了一张比较模糊的预可研线路方案图（图中红色方案）。
从与其连通的兰渝、陇海铁路线路标准，以及作为天水-平凉铁路的南延线来说，推测应该是设计时速120公里的单线电气化铁路。
线路从陇海铁路三阳川站引出，向南经天水市秦州区、陇南市徽县、成县、康县以及武都区，接入兰渝铁路陇南西站，共设置车站19个，其中中间站7个（秦州区店镇站、天水镇站；徽县江洛镇站；成县成县站、小川站；康县平洛站；武都区安化站）。
预可研共有5套比选方案，应该是考虑了线路辐射县市和人口更广的原因，经过陇南重镇成县的方案为第一方案，放弃了线路最顺直的礼县和西和县方案。
该方案结束了成县和康县不通铁路的历史（宝成铁路有徽县站），但是离徽县和康县县城都较远。
预可研推荐方案离宝成铁路很近，基本平行，远期是否会取代频频因水害塌方中断的宝成铁路，也不排除这种可能性。
根据预可研方案绘制的线路走向图（部分车站未示）
据***息推测
天水—陇南铁路将从天水三阳川引出
途径渭南镇、天水镇、秦州区皂郊镇
天水预计建造两座车站（店镇车站、天水镇车站）
设计时速120公里
关于天水到陇南新建铁路120的速度很合理。
甘肃省陇南市和天水市之间山路重叠，地形复杂地质条件多样性，处于不稳定的因素较多，建设设计的速度都是经过前期的项目论证、项目评估、综合研判基础上做出的科学合理的规划。所以120左右的时速应该基于安全性考虑条件下设计的，非常切合实际的。这样的速度具有以下几方面的优势：
首先，陇南天水之间的人员频繁交流运输多。120的速度比目前公路运输的60-70的速度提高了近一倍，极大的方便了群众出行，起到了时间节约的作用。
其次，陇南山区地形地质条件较脆弱，山岭之间高架桥路段明显会多，高空运行的安全风险性比陆地要高，中低速试运行也是基于安全方面的综合考虑。
此外，设计时预计的速度120也会有一个提高的空间存在，试运行期间过后依据实际情况，也有适当的提速的可能性。
总之，目前的现状而言，还是未来的提速考虑，120的速度都是合理的安全的最好的选择。相信开通后，陇南天水之间的交往交通条件定会得到极大的改善，备受关注和期待。
到此，以上就是小编对于天水至武都高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于天水至武都高铁路线的4点解答对大家有用。
