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京张城际铁路全线长约174000千米对吗?
1、京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。
2、工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。 京张铁路第三段工程的难度仅次于关沟。首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根30.48米长的钢梁架设而成。由于詹天佑的正确指挥，大桥顺利建成。
3、新建线路全长174公里，其中北京境内6633公里，河北境内10013公里。
4、铁路方面，即将开工建设北京至张家口城际铁路（京张城际铁路），全线长约174千米，主线共设近10个车站，设计时速将在每小时200 公里至350 公里之间，乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟，到张家口场馆为55分钟。
5、全长约200多千米。1905年9月开工修建，于1909年建成通车。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路。由当时的清***委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）]。
京张高铁起点和终点
1、京张高铁全长178公里，是一条设计时速为350公里的高速铁路线路。该线路起点位于北京西站，终点位于张家口市宣化区。沿途设有北京、廊坊、保定、张家口等多个车站，其中包括了多个换乘站，方便乘客出行。
2、具体来说，京张铁路起点是位于北京市的北京北站，终点是位于河北省张家口市的张家口站。中途设有一个中转站，即位于河北省保定市的保定东站。
3、张家口 张家口是京张铁路的终点站，也是河北省的一个地级市。这个城市历史悠久，文化底蕴深厚，是中国的冬季运动之都和自然生态旅游圣地。京张铁路在张家口市设有两个车站，分别是张家口站和崇礼站。
4、京张铁路是从北京市丰台区柳村到河北省张家口市桥东区张家口，为詹天佑主持修建并负责的铁路，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
5、京张高速铁路由北京北站至张家口站，全长174千米，设10个车站，设计最高时速350千米/小时。
京张铁路最早是谁投资修建的?
1、他是由***出资，著名桥梁专家詹天佑主持设计并制造的。
2、京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。
3、主持修建我国第一条铁路京张铁路的工程师是詹天佑。1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。
4、詹天佑1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造竖井施工法和人字形线路，震惊中外.詹天佑（1861年3月17日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，英文名Jeme Tien Yow，中国近代铁路工程专家。
5、京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。
詹天佑修的京张铁路要变成高铁了吗?
但在经过考察以后，詹天佑意识到，想要成功的修建这条铁路不是那么的容易。因为是在铁路沿线经过的地形比较复杂，即便以发达国家所掌握的技术，想要修建这条京张铁路也要耗费大量的人力和财力。
月3日8时30分，随着55001次试验列车从北京北站驶出，京张高铁（含崇礼铁路）正式转入运行试验阶段，距离年底正式开通进入倒计时。
在修建京张铁路之前，詹天佑在修铁路方面就拥有十分不错的成绩。只是当时，詹天佑仅仅作为一个修铁路的工程师，而京张铁路之后，他才变成了国人的骄傲。
当时有外国人讥讽说，有能力修建京张铁路的中国工程师恐怕还没有出生。负责修建京张铁路的詹天佑，并没有过多理会外国人的冷言冷语，他创造性的***用了人字形修建法，在保证修建质量的过程同时，加快了铁路修建进度。
詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。
这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。 文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。
京汉铁路和京张铁路的区别
京张铁路 1904年，清***筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清***对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。
运行速度不同：京张铁路设计时速为40公里；京张高铁设计时速为350公里。
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘侧、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。
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