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加拿大航空公司行李规定有哪些
加拿大其他城市 CNY1020/每件 美国所有城市 CNY1020/每件 美国加拿大之间与墨西哥 单程CAD75/USD50 加税 加拿大境内 90分钟以内 单程CAD25 加税 加航新***行李规定只适用于目的地为温哥华的乘客且仅限去程。
美国航空公司（AA）国航关于行李规定：托运2件每件小于23公斤 1件3边之和小于158厘米另1件3边之和小于115厘米，手提1件小于5公斤3边之和小于50*40*25厘米。
改签的班次有余票就可以。如果不能确定改为哪一天，可以一直保留机票改签的班次票高于现价的要补足差价，低于所持有机票航空公司不给往回补差价。如果是航空公司的原因导致的需要改签，则没有任何限制。
超过上述体积限制的行李，应作为货物运输。托运行李的重量限制对于涉及英国或英联邦国家（例如加拿大、澳大利亚等）航线，单件托运行李的最大 重量不得超过32千克（70磅）。
加拿大航空行李规定加拿大国际航班行李规定
1、国际航班手提行李总重量不能超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。
2、前往加拿大的一般规定是，每件托运行李的最大尺寸为长+宽+高小于158厘米，重量小于23公斤。婴儿行李限额与成人、儿童相同。 经济舱乘客可免费携带两件托运行李和两件手提行李。
3、法律分析：免费托运行李限额：每件行李的整体尺寸（长+宽+高）须小于158厘米，重量小于23公斤，婴儿行李限额与成人、儿童相同。
4、例如加拿大、澳大利亚等）航线，单件托运行李的最大 重量不得超过32千克（70磅）。其他航线，应遵循当地法律规定，无明确规定的，单件托运行李的最大重量不得超过 45千克（100磅）。超过上述重量限制的行李，应作为货物运输。
5、加航新***行李规定只适用于目的地为温哥华的乘客且仅限去程。每个家庭（2人或2人以上） 允许免费多托运1件行李，1个人旅行半价托运第3件行李。
加拿大航空公司座位选择策略航班座位选择策略
CA991是空客330，经济舱座位坐垫的尺寸是18*17，座位间距32英寸。AC26是波音767，经济舱座位18英寸，座位间距31-32英寸。如果是我选，我会选CA991，AC26那个飞机是波音767，767都快淘汰了，就快退出历史舞台了。
要看机型和航空公司设计的== AC032是波音777，貌似有一点点拥挤，其实还好啦。和国内大多数777布局一样。
芬兰航空网络覆盖22个国内城市，每年运送超过1000万名乘客，在芬兰运营约50条国际航线和22条国内航线。现在它拥有70多架飞机，包括空客A330和空客A350。芬兰航空公司在世界十大最安全航空公司。
\x0d\x0a飞机上，座椅要比经济舱宽大，座位间距也宽敞，乘坐也要比经济舱舒适。提供的餐食和饮品也比经济舱好一些。\x0d\x0a再有就是如果你是这个航空公司常旅客会员的话，里程是按照里程的130%累计的。
加拿大航空公司仍在使用的涡轮螺旋桨飞机有哪些?
CL-415水上飞机1993年12月6日在蒙特利尔市首飞城功。加拿大飞机公司继60年代成功地研制第一种专业灭火两栖飞机CL-215之后，研制的新型多用途飞机，装两台涡轮螺旋桨发动机。
至今仍然是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机 安-22远程重型军用运输机是苏联安东诺夫设计局研制的，开始于60年代，并批量生产，1***4年停产，共生产了85架，主要用于军用，安-22仍是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。
中国民航总局企业管理研究基地首席研究员、加拿大航空公司战略规划主管邱连中曾分析“小飞机恐惧症”的“病源”：“20世纪90年代以前，涡轮螺旋桨式的支线飞机在区域航空市场占统治地位。
涡桨多数只用在小型支线客机（如中国的新舟60）和军用运输机上（如空中客车A400）——A400 乌克兰继承前苏联的技术，研发的AN70，使用的是“对转桨扇”，和涡轮螺旋桨稍有不同。
海军还把比奇T-34C涡轮螺旋桨飞机用作训练机进行初级飞行训练。1980年2月8日，比奇飞机公司成为雷神公司的子公司，雷神公司座落在马萨诸塞州的莱克星顿，是一家经营各种电子和技术产品的公司。
初步报告称，事故造成多人受伤，暂时没有人员死亡。当地警方正在事故现场进行处理。ATR-42型飞机此前曾数次发生事故。
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