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沪汉蓉高速铁路的背景
1、因此，旧线只能称“沪汉蓉铁路”而非高速铁路，真正的沪汉蓉高速铁路就是沪汉蓉沿江高铁。
2、沪蓉沿江高速铁路初步设计最高时速350km/h，为减轻现有沪汉蓉快速客运专线的运行压力和弥补速度不足而建设，几乎是沿长江布设。长江经济带上的成渝经济圈、武汉城市圈以及长江三角洲城市群连成一片。
3、横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路，主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素，修建标准不统一，一列火车从上海到成都无法保持高速行驶，全程需要16个小时。
4、沪蓉沿江高速铁路又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，串联长江沿线的22个城市，全程***用时速350公里的标准修建，与郑万铁路交会相连。
5、沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道 由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。汉：武汉 蓉：成都 成都位于四川盆地西部，有“天府之国”的美誉。
长江沿江高铁经过的主要地形区有什么盆地什么平原
1、长江流经的地形区包括青藏高原、云贵高原、四川盆地、长江中下游平原。长江是***长河，全长63***千米。它发源于青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山。
2、湖南盆地：位于湖南省中南部地区，是中国主要的稀土、钨、锡等***产地，也是中国重要的农业、工业和交通枢纽。
3、鄂）、湖南省（湘）、江西省（赣）、安徽省（皖）、江苏省（苏）、上海市（沪）。共流经6种地形，青藏高原、横断山脉、云贵高原、四川盆地、巫山、长江中下游平原。如果要说地形区的话，则横断山脉和巫山不算。
4、长江流经的地形区主要有：上游的青藏高原、四川盆地，中游的江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原，下游的冲积平原。拓展知识： 青藏高原：长江的上游从源头到湖北宜昌都是在此区域。
5、长江中下游平原（亚热带季风气候）长江上游河段（自源头至湖北宜昌），主要位于青藏高原和四川盆地两个地形区，其中位于青藏高原的长江沿江地带属于高原气候区；位于四川盆地的长江沿江地带属于亚热带季风气候。
6、长江自上游向下游流经的地形区依次为：青藏高原、云贵高原、四川盆地、长江中下游平原。长江的支流赣江、湘江等还流经东南丘陵。
沿江高铁与沪汉蓉高铁的区别
1、沿江高铁和沪汉蓉高铁的主要区别如下： 路线走向：沿江高铁主要贯穿沿江的省份，如上海、合肥、宜昌。而沪汉蓉高铁则经过南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达四川省成都市。
2、二者的区别为时速不同和线路不同。时速不同：沿江高铁是时速350公里的高速铁路，沪汉蓉高铁是时速160到250公里的铁路。线路不同：沿江高铁沪宁段走长江北岸，沪汉蓉高铁沪宁段走长江南岸。
3、沪蓉沿江高铁的成渝段，其路线选择是建设中的成渝客运专线。沪汉蓉高铁的成渝段包括遂渝铁路和遂成铁路，其他的线路都是一样的。沿江高铁可以开高铁。
4、世纪经济报道记者获悉，沪蓉沿江高铁大部分行驶路线，和今年7月开行的沪汉蓉高铁相似，由沪宁段、合宁段、合武段、汉宜段、宜万段、渝利段、成渝段等线路组成。
5、因此，旧线只能称“沪汉蓉铁路”而非高速铁路，真正的沪汉蓉高速铁路就是沪汉蓉沿江高铁。
6、目前指的是沪汉蓉铁路，目前正在研究沿长江的第二快速铁路通道，应该是350公里时速的高铁。郑万铁路，是郑州经湖北襄阳、宜昌至重庆万州的铁路。两条铁路方向都不一致，但会在宜昌交汇。不是同一条路。
中国“东西大动脉”沿江高铁是如何规划的?
所有高铁线路的规划和建设，全部由中央***集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应***用磁浮悬技术方案。
北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
现在长江沿线已经成为中国经济最为发达的地区，而沿江高铁将直接联通上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都等城市，这其中上海、武汉、重庆和成都属于国家中心城市，一条线路囊括了将近一半的国家中心城市。
沪蓉沿江高铁最大的特点是铁路串联起了长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。今后会有一条全新的东西向高铁大动脉从武汉经过。
沿江高铁和沪汉蓉高铁的区别
二者的区别为时速不同和线路不同。时速不同：沿江高铁是时速350公里的高速铁路，沪汉蓉高铁是时速160到250公里的铁路。线路不同：沿江高铁沪宁段走长江北岸，沪汉蓉高铁沪宁段走长江南岸。
沿江高铁和沪汉蓉高铁的主要区别如下： 路线走向：沿江高铁主要贯穿沿江的省份，如上海、合肥、宜昌。而沪汉蓉高铁则经过南京、合肥、武汉、重庆等城市，最终到达四川省成都市。
沪蓉沿江高铁的成渝段，其路线选择是建设中的成渝客运专线。沪汉蓉高铁的成渝段包括遂渝铁路和遂成铁路，其他的线路都是一样的。沿江高铁可以开高铁。
世纪经济报道记者获悉，沪蓉沿江高铁大部分行驶路线，和今年7月开行的沪汉蓉高铁相似，由沪宁段、合宁段、合武段、汉宜段、宜万段、渝利段、成渝段等线路组成。
沿江铁路是沿长江的快速铁路，目前指的是沪汉蓉铁路，目前正在研究沿长江的第二快速铁路通道，应该是350公里时速的高铁。郑万铁路，是郑州经湖北襄阳、宜昌至重庆万州的铁路。两条铁路方向都不一致，但会在宜昌交汇。
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